Baterije za električne tricikle lahko v glavnem kategoriziramo glede na tri kriterije: vrsto baterije, raven napetosti in predvideno uporabo. Vsaka metoda razvrščanja ustreza različnim razlikam v značilnostih delovanja in praktični uporabnosti.
Glede na vrsto akumulatorja se električni trikolesniki delijo v dve glavni kategoriji: svinčeve-kislinske baterije in litij-ionske baterije. Svinčeve-kislinske baterije imajo zrelo strukturno zasnovo, nižje proizvodne stroške in razmeroma preprosto vzdrževanje; vendar so težji in ponujajo le zmeren doseg, zaradi česar so običajna izbira za nizkocenovne-prijazne ali osnovne tovorne modele. Nasprotno pa se litij-ionske baterije ponašajo s prednostmi, kot so visoka energijska gostota, manjša teža in daljša življenjska doba. Primernejši so za modele z večjimi zahtevami po dosegu in zmogljivosti-zlasti za tiste, ki se uporabljajo pri logistični distribuciji in-transportnih operacijah na dolge razdalje.
Kar zadeva nivoje napetosti, običajne električne baterije za tricikle običajno prihajajo v specifikacijah 48 V, 60 V, 72 V ali celo višje. Na splošno višja napetost pomeni večjo izhodno moč vozila, zaradi česar je primerno za večje obremenitve ali zahtevnejše razmere na cesti. Sistemi 60 V se na primer pogosto uporabljajo v standardnih tovornih modelih, medtem ko so sistemi 72 V in več pogosteje v težkih-tovornih ali komercialnih transportnih vozilih.
Baterije lahko glede na predvideno uporabo razvrstimo tudi v tipe za domačo-uporabo in-komercialno uporabo. Baterije za-domačo uporabo dajejo prednost stroškovni{4}}učinkovitosti in osnovnim zahtevam glede dosega, medtem ko baterije-za komercialno uporabo poudarjajo vzdržljivost, stabilnost in zmogljivost za trajno in neprekinjeno praznjenje v daljših obdobjih. Zasnova vsake vrste baterije je posebej optimizirana, da ustreza njenim dejanskim pogojem delovanja, s čimer se zagotovi učinkovito izpolnjevanje raznolikih zahtev uporabe električnih triciklov.