Nacionalni standardi za akumulatorje električnih dvokolesnih-vozil so oblikovani predvsem glede varnosti, specifikacij izdelkov in okoljskih zahtev, s ciljem izboljšanja varnosti delovanja vozil in standardizacije industrijskih praks. Trenutno so doma najpogosteje uveljavljeni predpisi, opisani v *Varnostnih tehničnih specifikacijah za električna kolesa*, ki določajo jasne omejitve glede napetosti baterije, skupne teže vozila in zmogljivosti vozila. Po teh novih nacionalnih standardih največja konstrukcijsko določena hitrost za električna kolesa ne sme preseči 25 km/h; skupna teža vozila običajno ne presega 55 kilogramov; napetost akumulatorja pa je na splošno standardizirana pri 48 V.
Ti nacionalni standardi določajo posebne varnostne zahteve za svinčeve-kislinske in litij-ionske baterije. Baterije morajo na primer vključevati zaščitne funkcije proti kratkim stikom, prekomernemu polnjenju in prekomernemu-praznjenju, obenem pa morajo izpolnjevati merila preskusa toplotne odpornosti, vodoodpornosti in odpornosti na vibracije. Zlasti litij-ionske baterije morajo opraviti vrsto strogih varnostnih testov, da preprečimo nesreče, ki jih povzročijo električne napake ali staranje baterije. Legitimne baterije,-skladne s standardi, običajno vsebujejo certifikacijske oznake izdelka, podrobnosti o izdelavi in poročila o pregledu kakovosti, zaradi česar jih potrošniki zlahka prepoznajo.
Nacionalni standardi obravnavajo tudi zahteve glede recikliranja baterij in varstva okolja. Glede na to, da odpadne baterije vsebujejo različne kemične snovi, so proizvajalci in prodajni kanali dolžni vzpostaviti standardizirane mehanizme za recikliranje in odlaganje, da bi čim bolj zmanjšali onesnaževanje okolja. Za potrošnike izbira akumulatorja za električna dvo{2}}kolesna vozila, ki je v skladu z nacionalnimi standardi, ne le zagotavlja, da je vozilo mogoče pravilno registrirati in zakonito uporabljati na javnih cestah, temveč tudi bistveno poveča varnost in stabilnost njihove vsakodnevne vožnje.